5月14日凌晨，云南昆明鐵路集裝箱中心站內(nèi)一片繁忙景象。一列滿載著東南亞水果的中老鐵路“瀾湄快線”貨物列車正緩緩駛?cè)胝九_。

水果班列到達(dá)90分鐘內(nèi)進(jìn)入集裝箱場進(jìn)行卸車，卸車后90分鐘內(nèi)組織回空箱上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)取送、調(diào)動、裝卸作業(yè)無縫銜接。”國鐵昆明局昆明東站調(diào)度中心主任胡經(jīng)坤介紹，為滿足榴蓮、山竹等易腐水果的物流需求，鐵路部門調(diào)集1000多個冷藏集裝箱，優(yōu)先調(diào)配運(yùn)力，通過中老鐵路特別開行的“瀾湄快線”國際貨物列車，從中國昆明和老撾萬象全程僅需26小時。

5月份東南亞水果的大量上市后，云南磨憨鐵路口岸的進(jìn)出口果蔬運(yùn)輸量也迎來高峰，日均運(yùn)輸量保持在1500噸以上。據(jù)悉，今年1至4月，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸貨物655萬噸，同比增長14.9%，其中跨境貨物突破180萬噸，同比增長24.1%。中老鐵路跨境貨物品類也由開通初期的橡膠、化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、通信、汽車等2900多種。

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