堅持高水平對外開放，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。

   有記者提問，我們了解到今年昆明市正式托管了西雙版納州的磨憨鎮(zhèn)。再過一個月，中老鐵路就開通運營整整一周年了。一年來，這條國際大通道表現(xiàn)如何？云南是如何做好中老鐵路沿線綜合開發(fā)、賦能對外開放的？

   昆明、磨憨分別是中老鐵路國內(nèi)段一首一尾，托管聯(lián)建是云南落實總書記重要指示的舉措。中老鐵路運營以來成效顯著、超出預(yù)期，累計發(fā)送旅客超過750萬人次，運送貨物869萬多噸，其中跨境貨物超過158萬噸。沿線發(fā)展活力被激發(fā)，示范帶動效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

  “云南正在按照大通道帶動大物流、大物流帶動大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動大發(fā)展、大發(fā)展促進大開放的思路，實施維護好運營好中老鐵路、開發(fā)好建設(shè)好中老鐵路沿線三年行動計劃，讓黃金大通道更好地賦能云南大開放。”石玉鋼說。邊疆變成了前沿，在昆明新建了海關(guān)監(jiān)管場所，打造國際鐵路場站，創(chuàng)新多式聯(lián)運鐵路快通模式，無需另行辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，即可直達出境。昆明成為全國唯一有邊境口岸的省會城市。全國一盤棋，目前有25個省開通了中老鐵路的跨境貨運列車。聯(lián)結(jié)國內(nèi)外，為南亞、東南亞乃至環(huán)印度洋地區(qū)進入中國大市場架起了便捷陸路新通道。

  “中老鐵路沿線就是一道風(fēng)景，歡迎大家坐上動車，到元陽看紅河的哈尼梯田，到景邁山去品味曼妙普洱茶，到野象谷去偶遇亞洲象，享受詩和遠方。”最后，石玉鋼代表云南向中外記者發(fā)出誠摯邀請。

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